巨大的煤場中間左右兩臺斗輪機搖擺著長臂，用它那滾動著的斗輪挖取堆放如山似的燃煤，不斷地通過長長的輸煤皮帶傳輸，為保證機組正常運行提供充足的燃煤，這是迄今為止東南亞單機容量最大電廠
馬來西亞馬來西亞曼絨1×100萬千瓦燃煤電站工程，位于馬來西亞馬來半島霹靂州西海岸，是東南亞首座100萬千瓦超臨界燃煤電站，建成后將成為東南亞單機容量最大、技術(shù)最為領(lǐng)先的清潔燃煤機組。該項目業(yè)主為馬來西亞國家電力公司（TNB），EPC總承包方為法國阿爾斯通公司與中國機械進出口（集團）有限公司聯(lián)合體，山東電建二公司主要承擔(dān)該項目BOP安裝與調(diào)試工作。該電站項目輸煤系統(tǒng)設(shè)計有5個轉(zhuǎn)運站、皮帶共14條，單向全長1200米，山東二建電儀工程公司僅用4個月時間就完成了安裝、調(diào)試、試轉(zhuǎn)等工作，受到了總包方、業(yè)主單位的高度認可和贊揚。在曼絨項目的建設(shè)中，山東二建電儀工程公司的年輕人揮灑著青春和汗水，打造了令人驕傲的“海外精品項目”。曼絨電站的一幕場景。
焦?jié)h梅：萬能“焦”
人們都知道，海外項目建設(shè)過程不可能一帆風(fēng)順，其間不斷出現(xiàn)的問題和困難，均制約著工程進度的推進。曼絨項目自開工以來，輸煤電控設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)運站、碎煤機室等多處設(shè)計變更、橋架附件及電纜等主材料延遲交貨、PR16管廊交付遙遙無期、分包隊伍施工水平參差不齊等許多的的困難和問題。針對這些問題，焦?jié)h梅及時組織班組技術(shù)員和施工員對施工工序進行細化和分解，并與業(yè)主、設(shè)計方等部門加強溝通，努力催促協(xié)調(diào)解決施工進度緩慢的問題。與此同時，他還根據(jù)電纜敷設(shè)順序制定出電纜分批到貨的方案，確保了電纜敷設(shè)的正常進行。他嚴格檢查、督促外協(xié)隊伍的安全、技術(shù)交底工作，定期的舉行安裝知識培訓(xùn)，保證了工程施工的質(zhì)量。在項目部組織的“大干100天勞動競賽”活動中，面對現(xiàn)場的種種困難，萬能‘焦’和他所在的團隊經(jīng)受住了考驗，向公司交出了一份合格答卷。
喬繼：安裝調(diào)試顯神通
喬繼，是山東二建馬來西亞曼絨項目電儀工程公司綜合班的技術(shù)員。人們都說電廠安裝施工是技術(shù)含量高的工作，那么調(diào)試工作就必須懂施工還要懂系統(tǒng)、懂原理，喬繼就是這樣一位全面的專業(yè)人才，他有著多年的安裝施工和調(diào)試經(jīng)驗。在曼絨項目輸煤系統(tǒng)安裝施工中，他在施工現(xiàn)場負責(zé)7個轉(zhuǎn)運站的電控安裝、調(diào)試工作，面對著設(shè)備缺陷多、施工進度慢、與當(dāng)?shù)厝藛T工語言障礙以及廠家工代到廠服務(wù)時間晚的情況，喬繼積極出謀劃策，提出優(yōu)先單條皮帶上煤的方案并獲業(yè)主批準通過。在安裝過程期間，他緊盯現(xiàn)場指導(dǎo)安裝關(guān)鍵點，并嚴格做好質(zhì)量通病的預(yù)防工作，為調(diào)試工作打下了基礎(chǔ)、節(jié)約了時間。調(diào)試期間，他一個人往返于輸煤綜合樓和就地設(shè)備，與機務(wù)、調(diào)試等有關(guān)部門密切配合，連續(xù)作業(yè)，甚至多次通宵試轉(zhuǎn)電機。在煤倉間移動卸煤小車的調(diào)試過程中，因廠家的控制箱內(nèi)配線錯誤等問題，嚴重影響了調(diào)試進度，喬繼根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備圖紙，在總包方的見證下連夜加班重新配線、調(diào)試，最終使得卸煤小車在第二天正常投用。他一直堅持著，從安裝到調(diào)試，再到皮帶上煤，為了早日實現(xiàn)上煤節(jié)點，付出了艱辛的努力，贏得了業(yè)主的肯定與贊揚。
李貴：在海外項目中不斷進步
李貴，是山東二建馬來西亞曼絨項目電儀工程公司綜合班的技術(shù)員，負責(zé)輸煤系統(tǒng)電控設(shè)備安裝、調(diào)試技術(shù)管理工作。馬來西亞曼絨項目是東南亞最大的燃煤機組，是我國在海外承建的最大火電項目。由于李貴從未參與過國際工程項目，很多施工技術(shù)文件的報審、處理都無從下手，一切都需要勤奮的摸索和學(xué)習(xí)。曼絨項目業(yè)主的工程師非常重視施工過程中的記錄，這也是竣工資料中最重要的組成部分。安裝、調(diào)試從申報“設(shè)備安裝計劃”開始，要列出所有安裝項目，然后對每一項工作細分成多個小項，業(yè)主工程師將對申報的“設(shè)備安裝計劃”進行審批，在提出的問題全部解決完之后，這份“設(shè)備安裝計劃”才正式生效。之后在每個小項工作施工完成后給業(yè)主發(fā)送“業(yè)主見證申請”，當(dāng)這項工作所有的小項都施工完成并見證完后，再申請大項驗收，驗收完成業(yè)主提出“缺陷單”，李貴需要帶人迅速消除“缺陷”，這樣此項安裝工作才算結(jié)束。在這樣嚴謹?shù)墓ぷ鞒绦蛳?，李貴一步一步的摸索前行，在做好技術(shù)管理工作的同時，也學(xué)習(xí)和掌握了新的國際管理體系，在最后竣工資料的驗收工作中，因各項驗收資料詳細、齊全，得到了總包方質(zhì)保人員的肯定。
孟慶軍：基層“復(fù)合型”人才
孟慶軍，是山東二建馬來西亞曼絨項目電儀工程公司綜合班的施工員，他精通熱控和電氣兩個專業(yè)的現(xiàn)場安裝工作，有著豐富的安裝施工及調(diào)試經(jīng)驗。剛到馬來西亞曼絨項目的時候，他就帶人拼搶化學(xué)水系統(tǒng)的調(diào)試工作，以往國內(nèi)一般是兩周時間完成調(diào)試工作，如今在曼絨僅用了一周時間便完成了制水節(jié)點。輪到輸煤系統(tǒng)安裝施工時，他負責(zé)兩臺斗輪堆取料機的電控安裝、調(diào)試工作，業(yè)主質(zhì)量工程師對斗輪機的要求非常高，提出的各項指標也很苛刻，但是這并沒有影響孟慶軍想干好斗輪堆取料機的施工熱情。
斗輪機大臂回旋角度，廠家說明書上明確標注是負向105度至正向105度，其實現(xiàn)場的實際安裝情況并不能準確的達到該標準，存在一定的誤差，然而現(xiàn)場質(zhì)量工程師驗收時就嚴格按這個標準來執(zhí)行。為了達到此施工標準，孟慶軍連夜和機務(wù)安裝人員進行了回旋測試和齒輪微調(diào)，第二天在業(yè)主質(zhì)量工程師的見證下達標。斗輪機廠方人員未能按時到達現(xiàn)場，但是斗輪機本體的許多限位和探頭位置需要廠方人員指導(dǎo)下才可以施工安裝，加上斗輪機本身的PLC控制系統(tǒng)也需廠方人員安裝、調(diào)試，工期顯得異常的緊張。為此，孟慶軍積極和國內(nèi)廠家溝通，提議施工方案，和班長、技術(shù)員一起共同研究橋架及其他設(shè)備元件的安裝方案。之后加班加點的不間斷施工，只用了不到一個月的時間就完成了A斗輪堆取料機80%以上的工作，在廠方人員到達現(xiàn)場時,斗輪機已經(jīng)完成了電纜橋架的安裝和電纜敷設(shè)工作，為斗輪機單體調(diào)試工作贏得的寶貴時間，得到了廠方人員的高度認可。
馬來西亞曼絨電站建設(shè)取得了一個又一個勝利，這是山東二建曼絨項目團隊每一個人努力的結(jié)果，曼絨項目輸煤系統(tǒng)之所以能夠克服重重困難，圓滿完成上煤任務(wù)，也是項目部電儀工程公司每個年輕人共同奮斗的結(jié)果。這個年輕的團隊朝氣蓬勃，在海外項目建設(shè)中得到了迅速成長，為中國電建海外品牌的塑造注入了不竭的動力。
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