伊拉克魯邁拉730MW聯(lián)合循環(huán)改造項目的全程物流,包含項目下貨物的訂船(艙)、通關(guān)及運輸?shù)热涛锪鞣?wù),以及國內(nèi)和第三國設(shè)備物資運輸,合同標(biāo)的物約8.5萬噸方。
實際發(fā)運物資國內(nèi):散雜貨共計發(fā)運12萬方,集裝箱標(biāo)箱682個,空運21噸。第三國:散雜貨發(fā)運5萬噸方,集裝箱標(biāo)箱48個,空運6.5噸。
國內(nèi)貨物發(fā)運要求:起運港的訂艙、卸車、短倒、通關(guān)、裝載、海上運輸?shù)认嚓P(guān)工作;目的港卸載、通關(guān)、碼頭操作、內(nèi)陸運輸?shù)认嚓P(guān)工作;
目的國貨物發(fā)運要求:負(fù)責(zé)起運港貨物的海上運輸工作;目的港的卸載、通關(guān)、碼頭操作、內(nèi)陸運輸?shù)认嚓P(guān)工作;該項目自2018年4月24日開工(合同簽訂時間)。
項目特點:
提前鎖定船舶資源,確保貨物可以如期順利發(fā)運至伊拉克,減少了因疫情等引起的市場波動對物流成本的影響;為確保完成集港工作,提前在上海港內(nèi)組織準(zhǔn)備了模塊的短存場地、機(jī)械,解決了廠家集港車輛不足的問題;通過協(xié)調(diào)與目的國海關(guān)的關(guān)系,確保了貨物的順利放行。
為了減低成本,通過在伊拉克港口采用車船直取的模式,提高了貨物的放行效率,避免了堆存費用的產(chǎn)生;特別是危險品、化工品發(fā)運量大,采取提前策劃目的港清關(guān)事宜,保障貨物順利通關(guān)放行,避免了大額堆存費和罰金的產(chǎn)生;
針對重大件多,發(fā)運密度大,超前考慮提前安排重吊船和大型運輸車輛,確保了海運和目的港運輸要求。